Seit 1950 bringt die Söllereckbahn Gäste bequem hinauf ins panoramareiche Ski- und Wandergebiet. Das Berghaus Schönblick an der Bergstation wurde bereits vor 1900 gebaut. Seitdem hat sich vieles getan in der lebhaften Geschichte des Söllerecks.

vor 1900	Bau des Berghaus Schönblick
ca. 1912	Das Berghaus taucht erstmals in historischen Aufzeichnungen auf. Zu dieser Zeit gehört es der Familie Liebherr, die es bis zum Verkauf an den Schwäbischen Skiverband unter dem Namen Alpenhotel Schönblick führt. Es gibt als Unterbringungsmöglichkeiten 5 Gästezimmer und ein Matratzenlager für bis zu 25 Personen.
1949-1950	Das Alpenhotel Schönblick wird zum ersten Mal erweitert und umgebaut. Alle Zimmer erhalten fließend warmes und kaltes Wasser. Es gibt nun Doppelzimmer mit Schlafmöglichkeiten für 20 Personen und ein Lager für nurmehr 16 Personen.

1950

Die Oberstdorfer Sesselbahn AG wird mit einem Kapital von 160.000 DM gegründet.

Im gleichen Jahr wird die Einseilumlaufbahn mit kuppelbaren Doppelsesseln in Betrieb genommen. Sie erhält den Namen Söllereckbahn und befördert 360 Personen/Stunde mit 75 Sesseln.

1956	1 Million Fahrgäste: Fritz Feindt knackt die Million und ist einmillionster Fahrgast.
1960	Der Schrattenwanglift wird gebaut. In der ersten Ausführung ist er ein Schlepplift.
1962	Der Höllwieslift macht seine erste Fahrt. Er ist in Privatbesitz von Max Maile und Franz Jäger.
1964	Beim Liftbau geht es nun Schlag auf Schlag: Der Ochsenhöflelift wird gebaut: ein Einmann-Tellerlift.
1969	Die Söllereckbahn (der Doppelsessel) wird umgebaut, um die Kapazität zu erhöhen (neue Kapazität: 540 Personen/Stunde mit 100 Sesseln). Weiterhin wird der Schrattenwang-Schlepplift ausgebaut.

1970

Die erste eigene Pistenwalze am Söllereck wird angeschafft.

Außerdem kauft der Schwäbische Skiverband das Berghaus Schönblick, wodurch es seinen heutigen Namen erhält. Es dient nun als Ausbildungsstätte für den Ski-Nachwuchs.

1971	Die KurAG kauft den Höllwieslift, sodass er nicht mehr in Privatbesitz ist.
1975	Der Höllwieslift wird neugebaut.
1977	Der Wannenköpflelift (auch Wanne genannt) wird gebaut.
1978	Zum zweiten Mal wird das Berghaus Schönblick erweitert: Es kommt ein Anbau hinzu.
1979	Der Ochsenhöflelift wird nun auch durch einen Neubau ersetzt.

1997

Die Söllereckbahn wird erstmals zu einer Umlaufbahn mit Kabinen, wodurch die Doppelsesselbahn abgelöst wird. Die Kabinen haben Platz für 6 Personen, was die Kapazität mehr als verdreifacht: 1700 Personen/Stunde mit 68 Kabinen.

Am 15. August 1997 geht die neue Bahn in Betrieb.

1998	Die Beschneiungsanlage wird gebaut, wodurch das Söllereck deutlich schneesicherer wird.
2005	Die Entwicklung des Söllerecks zum Ganzjahres-Erlebnisberg startet mit der Eröffnung des Allgäu Coasters.
2008	Der Naturerlebnisweg wird eröffnet und sorgt für schöne Momente im Sommer.

2009

Mit dem Kletterwald hält eine weitere Erlebniswelt für die jüngere Zielgruppe Einzug am Söllereck.

Das Berghaus Schönblick wird nun ebenfalls von der KurAG gekauft.

2015	Die Beschneiungsanlage wird erweitert, um das Pistenangebot unabhängiger vom Wetter zu machen.
2016	Eine Übungslandschaft zum Skifahren wird gebaut: Sölli's Winterwelt. Zusammen mit dem Wannenköpflelift bildet sie den optimalen Start in den Skisport.
2019	Der Schrattenwanglift wird durch eine moderne und komfortable 6er-Sesselbahn ersetzt und ist ein weiterer Schritt dabei, das Söllereck noch attraktiver zu gestalten. Die neue Kapazität beträgt 1680 Personen/Stunde mit 21 Sesseln.

2020/2021

Im April 2020 startet der Neubau der Söllereckbahn. Dabei wird die ursprüngliche Talstation zur neuen Mittelstation umgebaut und eine neue Talstation wird errichtet. Diese ist deutlich näher an den Parkplätzen und erhöht so den Komfort der Nutzung.

Mit den neuen 10er-Kabinen können 2.400 Personen/Stunde mit 71 Kabinen transportiert werden. Das erhöht die Kapazität noch einmal um 40%. Im Mai 2021 geht die neue Bahn in Betrieb.

Im Jahr 2020 schließt der Höllwieslift.

2025

Wir feiern Jubiläum: 75 Jahre Söllereck

Zum Jubiläum gibt es das Comeback des Höllwieslifts mit energiesparendem Antrieb für eine nachhaltige Zukunft.

Der Höllwieslift bietet nun allerdings keinen Talzustieg mehr, sondern dient als Lift für die Pisten 5 und 6, die ebenfalls reaktiviert wurden. Die Piste 6 ist mit modernster technischer Beschneiung ausgestattet.

Außerdem feiern wir (leicht verspätet) am 04. März 2026 die 75 Jahre Geschichte mit geladenen Gästen sowie einem einmaligen Nachtskifahren am Söllereck.