Kabinenbahn
| Seilhöhe in der Talstation | 1.087 m | |
|---|---|---|
| Seilhöhe in der Bergstation | 1957 m | |
| Höhenunterschied | 870 m | |
| Horizontale Länge | 2.299,5 m | |
| Schräge Länge | 2.461,4 m | |
| Mittlere Neigung | 20,7° | entspr. 37,6% |
| Größte Neigung | 30,5° | entspr. 59% |
| Anzahl der Streckenbauwerke | 7 Gitterfachwerkstützen und je eine Vorbaustütze vor der Tal- und Bergstation | |
| System des Antriebes I | Netz: Thyristor | |
| Motorennennleistung Antrieb I | 560 kW | |
| Sytem des Antriebes II | Netz: Ward-Leonard-Umformer bzw. Diesel: Ward-Leonard-Umformer | |
| Motorennennleistung Antrieb II | 230 kW | |
| Lage des Antriebes | Bergstation | |
| Lage der Spanneinrichtung | Talstation | |
| Durchmesser der Tragseile | 38,0 mm | |
| Durchmesser der Zugseile | 36,0 mm | |
| Fahrbetriebsmittel für die Personenbeförderung | Anzahl | 78 |
| Fahrbetriebsmittel für die Lastenbeförderung | Fassungsraum Nutzlast Anzahl Antrieb I | 6 Personen 480 kg 2 Antrieb II |
| Kürzester Wagenabstand | 72 m | 90 m |
| Nennfahrgeschwindigkeit | 5,0 m/sek | 2,5 m/sek |
| hierbei kürzeste Wagenfolgezeit | 14,4 sek | 36,0 sek |
| hierbei größte Förderleistung je Richtung | 1.500 Pers/h | 600 Pers/h |
| hierbei kürzeste Fahrzeit | 8,3 min | 16,6 min |