Hier vindt u de technische maatregelen in één oogopslag:

• Vervanging van beide grote cabines
• Vervanging van de elektrische hoofdaandrijving en de dieselhydraulische noodaandrijving
• Nieuwe hydraulische en geregelde bedrijfs- en veiligheidsremmen
• Revisie van de tandwielkasten voor de hoofd- en noodaandrijving
• Nieuw kabelbaanbesturingssysteem
• Vervanging van de kabelgeleiders op de steunen
• Installatie van automatische schuifdeuren op de perrons voor cabine-uitgangen
• Speciale inspectie van de kabelwerkzaamheden: spannen van de vier ophangkabels
• Speciale inspecties van het loopwerk en de ophangarmen
• Speciale inspecties van de aandrijfwielen

• Een nieuwe glans voor de omgeving*
  In het kader van de technische revisie van de Fellhornbahn kregen ook de perrons bij het dal- en bergstation een nieuwe look. De perrons werden niet alleen visueel gemoderniseerd, maar beloven ook een verbeterde kwaliteit voor de passagiers en een betere arbeidsveiligheid voor de medewerkers. Dit zijn de belangrijkste veranderingen:

• Renovatie van de perrons bij de dal- en bergstations
• Herontwerp van de leuningen en loopbruggen op de perrons
• Visuele herinrichting van de perrons
• Arbeidsveiligheidsmaatregelen conform de huidige regelgeving: loopbruggen, leuningen, perrons, trappen
• Infrastructurele maatregelen: Herontwerp van kantoor- en controlekamers, gedeeltelijke vernieuwing van de elektrische installaties, verwarming en thermische isolatie van het gebouw
• Brandveiligheidsmaatregelen als onderdeel van de modernisering

Opnieuw speciale dank aan alle betrokkenen, in het bijzonder aan het hele Fellhornbahn-team. Zonder jullie was dit project niet mogelijk geweest!

We wensen jullie een veilige reis met de "nieuwe" Fellhornbahn I!

Fabrieksrevisie van de draagarmen

Het verbindende element tussen het onderstel en de cabine zijn de draagarmen. Deze worden in de fabriek volledig gereviseerd en onderzocht op eventuele schades. Veiligheidsrelevante componenten worden met behulp van speciale testprocedures op beschadigingen gecontroleerd en indien nodig vervangen.

Fabrieksrevisie drive 1
Nadat in 2020 aandrijving 2 al in de fabriek werd gereviseerd, is nu aandrijving 1 aan de beurt. In de fabriek wordt het apparaat in vrijwel alle losse onderdelen gedemonteerd.
Veiligheidsrelevante componenten worden met behulp van een speciale testprocedure op beschadigingen gecontroleerd en indien nodig vervangen.

In het kader van de modernisering van de kabelbaan in trajectdeel 1 worden dit voorjaar uitgebreide voorbereidende onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd.
In het voorjaar of de vroege zomer van 2025 vindt een volgende bouwfase plaats met nieuwe besturingssystemen, aandrijf- en remeenheden, nieuwe cabines en een facelift van de stations.

Veiligheid staat voorop!
Daarom gaan de werkzaamheden verder dan wettelijk vereist is en worden belangrijke onderdelen in de Zwitserse fabriek van Garaventa grondig gereviseerd.
De werkzaamheden op locatie worden uitgevoerd door vier externe vakmonteurs, bijgestaan door gemiddeld vier specialisten van de FBO.